Применены фильтры Сбросить

Ремни приводные

Приводной ремень – служит для передачи крутящего момента за счет сил трения или сил зацепления. Ременная передача может передавать момент вращения между валами, расположенными на расстоянии. Для эффективной работы ременной передачи необходимо обеспечить натяжение рабочего элемента.

В зависимости от формы приводные ремни можно разделить на следующие  виды:
  • плоские;
  • клиновые;
  • поликлиновые;
  • зубчатые.
Плоскоременная передача это самая старая схема передачи крутящего момента. Когда-то приводные ремни делали из сырой кожи, в сегодняшнем современном мире используют резину в несколько слоев и для прочности   добавляют корд  из текстильной нити или нейлона. Плоские ремни обладают высокой гибкостью. Клиноременная передача состоит из ремней трапециевидного сечения и шкивов. По сравнению с плоскоременной передачей обладают повышенной тяговой способностью, имеют меньшие габаритные размеры, могут передавать вращение одновременно на несколько валов.

Поликлиновые ремни имеют несколько ручьев трапецеидального сечения. Эти ремни сочетают в себе гибкость плоских ремней и повышенное сцепление со шкивами, характерное для клиновых ремней.К несомненным достоинствам зубчатоременной передачи можно отнести возможность передачи значительной мощности при высоких крутящих моментах.